Folha Mauá: Kona faz 27,6 km/l com gasolina na estrada – 06/10/2025 – Mercado

Ainda raro nas ruas do Brasil, o Hyundai Kona (a partir de R$ 214.990) confirmou que o sistema HEV (híbrido pleno, sem recarga externa de eletricidade) é uma alternativa interessante para reduzir o gasto de combustível e as emissões de poluentes. É a mesma tecnologia do Kia Niro, vencedor em 2024.

O modelo alcançou os melhores resultados de consumo urbano e rodoviário com gasolina na categoria SUVs Médios a Gasolina ou Flex. Na cidade, o utilitário esportivo produzido na Coreia do Sul registrou a marca de 27,6 km/l,

A Toyota também registrou bons números nas medições de desempenho e consumo. Anunciado por R$ 215.590, o Corolla Cross GRS 2.0 flex (175 cv) foi o mais rápido nas provas de aceleração e retomada com etanol no tanque, além de alcançar a melhor média de gasto rodoviário com o mesmo combustível.

Já o Corolla Cross XRX Hybrid 1.8 flex (122 cv) obteve os melhores resultados de consumo com etanol na cidade. O modelo é vendido por R$ 219.890.

Nas medições de desempenho com gasolina, o Jeep Commander Blackwawk 2.0 turbo (272 cv) foi um dos mais rápidos da história do segmento, indo do zero aos 100 km/h em apenas 6,8 segundos, de acordo com a medição feita pelo Instituto Mauá de Tecnologia.

Saiba como são feitos os testes

Para medir o desempenho dos carros, o Instituto Mauá de Tecnologia utiliza o V-Box, equipamento que usa sinal de GPS. Os testes de aceleração e retomada são feitos na pista da empresa ZF, em Limeira (interior de São Paulo).

A etapa que verifica o consumo na cidade tem 27 km. Para simular um percurso rodoviário a 90 km/h, os pilotos de teste dirigem por 31 km.

Ambos os trajetos ficam em São Caetano do Sul (ABC), onde está a sede do instituto. Se o carro for flex, são feitas duas medições: uma com etanol, outra com gasolina.

O consumo de modelos elétricos é medido por meio do carregador instalado no Instituto Mauá de Tecnologia. O teste calcula o gasto para rodar 100 km nos modos urbano e rodoviário.